Трактор Беларус 1221.2

Трактор относится к классу 2,0. Предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности.

Трактор приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.

Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, трактор способен агрегатироваться с множеством сельскохозяйственных машин и оборудования, в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2, так и некоторыми машинами класса 3 с переналадкой элементов сцепки механизмов передней и задней навески.

Трактор имеет традиционную простоту конструкции, высокую надежность и производительность, экономен в расходах горюче-смазочных эксплуатационных материалов, запасных частей, приспособлен к различным видам контроля и диагностирования технического состояния, может быть оборудован для работы в режимах оперативного и длительного времени на реверсе.

Отличительные особенности модели:

оборудованы гидроподъемником, соосветствуют требованиям TIER-1
Двигатель
На тракторе установлен шестицилиндовый двигатель, синхронизированная коробка передач и другие современные узлы. Дизель — шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче- смазочных материалов, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.

Гидронавесная система
Гидронавесная система - раздельно-агрегатная, обеспечивающая силовое, позиционное, смешанное регулирование положения сельскохозяйственных орудий. Система имеет 3 пары независимых выводов. Заднее навесное устройство НУ-2 (НУ-3) с регулируемым правым раскосом, тяговосцепное устройство с вилкой ТСУ-3-В для агрегатирования с прицепными машинами.

Передняя навесная система (по заказу)
Переднее навесное устройство (по заказу) аналогично по конструкции заднему и выполнено с размерами шарниров по кат. 2 (НУ-2). Передний вал отбора мощности (по заказу) независимый односкоростной 100006./мин. Мощность 44 кВт.

Коробка передач, задний мост
Коробка передач (КП): 16/8- механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами, или КП 24х12 (по заказу) механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами и синхронизатором.

Муфта сцепления - фрикционная, постоянно замкнутого типа, двухдисковая

Задния мост - с главной передачей, дифференциалом, цилиндрическими боротовыми и планетарными конечными передачами

Передний ведущий мост
Передний ведущий мост (ПВМ) — с планетарно-цилиндрическими конечными передачами, главной передачей, с самоблокирующимся дифференциалом. Привод ПВМ — встроенный в КП цилиндрический редуктор и фрикционная гидроуправляемая муфта, карданный вал.

Тормоза
Тормоза рабочие — дисковые, действуют на задние и через привод ПВМ на передние колеса. Управление сблокировано с пневмоприводом тормозов прицепа. Стояночный тормоз -дисковый, совмещенный с рабочими тормозами, с отдельным механическим приводом. Привод тормозов прицепа — однопроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Сдвоенные колеса
Возможность сдваивания колес с помощью приставок обеспечивает низкое давление на почву, что в совокупности с уменьшением проходов по полю за счет использования комбинированных агрегатов гарантирует повышение урожайности возделываемых культур и снижение энергозатрат.

Догрузка колес путем запивки жидкости применяется в случае недостаточного сцепления колес в неблагоприятных условиях работы и условиях неудовлетворительного сцепления колес с почвой.

Передние балластные грузы
Массой 510 кг с возможностью увеличения массы до 1025 кг (по заказу).

Кабина
Кабина защитная, обеспечивающая безопасность, микроклимат, шумовиброзащиту, оборудованная электроочистителем и омывателем лобового и заднего стекол, отопителем-кондиционером кабины, подрессоренным регулируемым по росту и массе оператора сиденьем.

Обширная сфера использования трактора в агрегате с различными машинами удовлетворяет потребности взыскательного потребителя, выполняя различные виды работ::

Растениеводство:
основная обработка почвы;
поверхностная обработка почвы;
внесение удобрений;
химизация растений и защита;
возделывание и уборка зерновых;
возделывание и уборка картофеля;
возделывание и уборка кукурузы;
возделывание и уборка овощей;
уборка свеклы, льна, рапса и др. технических культур;
заготовка кормов;
транспортные и погрузоразгрузочные работы.
Животноводство:
вывоз и внесение в почву жидких и твердых органических удобрений;
заготовка кормов на силос и сенаж;
подвоз к фермам заготовленных кормов в зимний, весенний и осенний периоды по труднопроходимым местам для обычных средств доставки;
приготовление и измельчение кормов.
Мелиорация и поливное земледелие:
осушение переувлажненных земель
планировка осушенных земель и их обработка;
подача воды насосами с приводом от ВОМ в оросительные системы.
Коммунальное хозяйство
Дорожное строительство
Лесное хозяйство
Промышленные средства
Транспорт
Технические характеристики
Фото
Видео
Документация
Технические характеристики Трактора Беларус (МТЗ) 1221.2
Общие данные
Масса конструкционная, кг    5783
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг    6240
Масса эксплуатационная, кг    6273
Масса максимально допустимая (полная), кг    8000
База , мм.    2760
Габаритные, мм    5220x2300x2850
Колея по передним колесам (min), мм    1540
Колея по передним колесам (max), мм    2090
Наименьший радиус поворота, м    5,4
Дорожный просвет, мм    480
Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, не менее, мм    620
Размеры шин передних колес    420/70R24
Размеры шин задних колес    18,4R38
Удельное давление на грунт, кПа    140
Емкость топливного бака, л    170
Скорость движения: транспортная, км/ч max    35
Скорость движения: рабочая, км/ч max    15
Двигатель
Марка    ММЗ
Модель    Д-260.2
Тип    4-х тактный, дизельный с турбонаддувом
Число цилиндров    6
Диаметр цилиндра, мм    110
Ход поршня, мм    125
Рабочий объем, л    7,12
Номинальная частота вращения, об/мин    2100
Мощность номинальная, кВт (л. с.)    95,6 (130)
Максимальный крутящий момент, Н.м    500
Коэффициент запаса крутящего момента, %    15
Удельный расход топлива при эксплуатационной/номинальной мощности, г/кВт.ч    233/225
Электрооборудование
Мощность генератора номинальная, кВт    1.15
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В    12
Номинальное напряжение системы электропуска, В    24
Трансмиссия
Муфта сцепления    Сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка передач    Механическая, синхронизированная, ступенчатая
Переключение передач    синхронизированными муфтами
Число передач: вперед/назад    16/8
Скорость движения, км/ч: вперед/назад    1,54-35,0/2,75-16,4
Передний мост
Тип моста    Цельная балка
Тип колесного редуктора    Планетарно-цилиндрический
Тип дифференциала    Самоблокирующийся
Привод ПВМ    Карданный вал
Управление ПВМ    Электро-гидравлическое с тремя режимами работы
Задний мост
Тип моста    Цельная балка
Тип колесного редуктора    Планетарный
Тип дифференциала    Конический с четырьмя сателлитами
Привод ЗМ    Постоянный
Тормоза
Рабочие    Дисковые, работающие в масле
Рабочие на задние колеса    Трехдисковые, сухие
Стояночные    Дисковые, работающие в масле
Пневмопривод управления тормозами прицепов    Однопроводный, сблокированный с тормозами
Кабина
Тип    Унифицированная
Отопитель    +
Дополнительное сиденье    по заказу
Вал отбора мощности
Задний ВОМ    +
- задний ВОМ синхронный I, об/м пути    4,195
Передний ВОМ    +
- передний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин    1000
Рулевое управление
Тип    Гидрообъемное
Тип механизма поворота    Два гидроцилиндра и рулевая тяга
Гидронавесная система (ГНС)
ГНС задняя    +
- тип задней ГНС    Раздельно-агрегатная
- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС , кгс    4300
- количество гидровыводов задней ГНС    3
ГНС передняя    +
- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг передней ГНС, кгс    2400
- количество гидровыводов передней ГНС    2
Гидросистема
Тип насоса    Шестеренный
Рабочий объем насоса, см3/об    32
Максимальное давление, МПа    20
Производительность насоса, л/мин    51
Емкость гидросистемы, л    25
Ходовая система
Тип    Колесная
Колесная формула    4К4